Nyomás az esésvonalban: hol a leggyorsabb az ív?
A gyors síversenyző az ív elején és közepén, az esésvonalban terheli a lécet, nem az ív végén. Aki a kapu alatt nyom, fékez. Aki a kapu felett, gyorsul.
Az ív nem mindenütt egyforma gyors. A gyors síversenyző az ív elején és közepén, az esésvonalban terheli a lécet, amikor a léc lefelé mutat. Aki az ív végén, a kapu alatt nyom, az fékez, mert ott a léc keresztben áll a lejtőn. Ugyanaz a nyomás az egyik helyen sebesség, a másikon fék.
Mit jelent pontosan?
Az esésvonal a lejtő legmeredekebb iránya: amerre egy elengedett labda gurulna. Minden ív keresztezi, az ív közepén a lécek egy pillanatra pontosan lefelé néznek. Ha ekkor terheled a lécet, az él fog, a léc meghajlik, és a hajlításból energiát ad vissza, ráadásul lefelé, a cél felé. Ha az ív végén terhelsz, a léc oldalra tol, és a sebesség egy része elveszik. A kezdők szinte mindig az ív végén nyomnak, mert ott érzik biztonságban magukat. A versenyzők az ív elején és közepén, mert ott van a sebesség.
Miért számít a versenyen?
A kapuk kitűzése erre épül. Ha a léced a kapu felett kezd fordulni és az esésvonalban terhelsz, a kapu vonalánál már az ív második felében vagy, és a következő kapuhoz magasan érkezel. Ha a kapu alatt kezded az ívet, minden kapunál lejjebb csúszol, a pálya „elhúz", és a végén már csak fékezéssel tudsz beérni a kapukba. Ezért mondjuk a rajtban, hogy korán kezdd: nem gyorsabban kell csinálni, hanem korábban.
Hogyan gyakorold?
- Ívkezdés hangra: az edző vagy a szülő minden kapunál akkor kiált, amikor a léced az esésvonalban van. Ott érezd a legnagyobb nyomást a talpadon.
- Rövid ívek egy sávban: enyhe lejtőn, keskeny sávban síelj rövid íveket úgy, hogy a nyomás mindig lefelé irányuljon. Ha a sávból kicsúszol, az ív végén nyomtál.
- Kapu felett fordulj: kitűzött pályán képzelj el minden kapu felé egy másik kaput, két méterrel feljebb, és annál kezdd az ívet.
- Bokából indíts: a második rész gyakorlatai itt térülnek meg, a korai ívkezdés a bokahajlításból jön.
Szülőknek
Ha a gyerek a pálya végén elhúz, és fékezve ér a kapukba, nem a sebesség hiányzik neki, hanem későn kezdi az ívet. Az első kapuknál még jó, aztán kapunként egy kicsit lejjebb kerül. Ez tanulható, és a havas futamokon minden pályanézésnél gyakorolható.
Mi az esésvonal?+
A lejtő legmeredekebb iránya, amerre egy elengedett labda gurulna. A síelő íve ezt keresztezi: az ív közepén a lécek egy pillanatra pontosan az esésvonalba mutatnak.
Miért az esésvonalban kell nyomni a lécet?+
Mert ott a léc lefelé mutat, és a terhelés gyorsít. Az ív végén a léc keresztben áll a lejtőn, ott a terhelés fékez. Ugyanaz a nyomás az egyik helyen sebesség, a másikon fék.
Hogyan lehet előrébb hozni a nyomást?+
Korai ívkezdéssel: a léc már a kapu felett forduljon, a bokából indítva, hogy a legnagyobb terhelés a kapu vonalánál, az esésvonalban legyen, ne a kapu után.
Kilenc rövid rész arról, mitől gyors és biztonságos egy ív a kapuk között. Gyerekeknek írtuk, de a szülők és a kezdő felnőtt síelők is sokat tanulhatnak belőle.
- 1.Felsőtest a völgy felé: az első szabály, amit minden kis síversenyző megtanul
- 2.Bokahajlítás: miért a bokából indul minden jó ív?
- 3.Ívek összekötése: mi történik két kapu között?
- 4.Bedőlés: hogyan dől be a síversenyző az ívbe, és mikor túl sok?
- 5.Kifli: a csípő és a térd munkája, amitől fog az él
- 6.Hosszú láb, rövid láb: a külső és a belső láb szerepe az ívben
- 7.Nyomás az esésvonalban: hol a leggyorsabb az ív?
- 8.Élszög: mitől harap a léc a jeges pályán is?
- 9.Egyensúly a külső lécen: a síversenyzés legfontosabb alapja
Ha a gyereked ennél többet akar
A HÓMENŐK Kupa a kezdet. Aki komolyabban versenyezne, annak a FreeRide Club versenycsapatában van a helye: verseny felkészülés modulokban, havas edzőtáborok, egyéni képzés a gyerek szintjéhez igazítva. Ugyanazok az edzők, akik ezt a sorozatot írták.